Carabine Sig Sauer MCX CO2 4.5mm (7.3 Joules)

La présentation:

Ce pistolet mitrailleur a plus que le simple look de l’original. Il en a sensiblement le poids, et la reproduction exacte de tous ses organes de commande, dont certains sont factices, comme l’arrêtoir de culasse, le forward assist ou encore le dust cover. Ainsi l’illusion est maximale, pour la plus grande joie des amateurs du genre. On retrouve aussi le gros tube du silencieux spécifique au MCX, factice lui aussi mais qui dissimule un canon rayé en acier d’une longueur de 53 centimètres environ.

Il est alimenté en énergie par une cartouche de 90 grammes de CO2 opérationnelle pour une cinquantaine de coups, et la puissance développée est d’environ 7 joules, avec une vélocité en sortie de canon pouvant aller jusqu’à 700 fps soit 213 mètres/seconde. Le chargeur de type train à wagonnets contient 30 munitions, ce qui est très appréciable, surtout en semi-automatique,  pour une utilisation en récréatif sur des cibles non traditionnelles. Le semi- automatique, ce sont 30 tirs consécutifs sans recharger ni manipuler une culasse. Il suffit juste de s’amuser sans aucune contrainte.

La visée est constituée d’un  guidon et un œilleton, hauteur et dérive réglables, tous deux repliables et amovibles sur le long rail picatinny supérieur, lequel permet aussi de substituer une lunette point rouge à cet ensemble guidon/œilleton. Mais au vu de la généreuse longueur du rail, 40 centimètres, il n’est pas obligatoire de retirer ces organes, il suffit de les replier.

La crosse est ergonomique et granuleuse pour un bon grip, et une poignée avant est installée pour une bonne tenue de l’arme.

La manipulation du SIG MCX:

Le train contenant les 30 plombs de rechargement se situe à l’intérieur du chargeur. Le bouton d’éjection est à droite du pistolet, au bout de votre index, main sur la crosse. Le train retiré, accédez aux wagonnets en soulevant le capot articulé sur le côté. Faites avancer le train, jusqu’aux petits wagons individuels noirs qui permettent le retrait du train. Sortez-le et posez-le à plat sur un support, de façon à recharger chaque wagon d’un plomb à jupe, tête en avant vers le côté le plus proche de la bague métallique. Vous pousserez l’arrière du plomb à fond du côté où le trou d’accès est chanfreiné. Reste à remettre le train à sa place et le rechargement est terminé. Un repère pour le repositionnement du train, le crantage doit être tourné vers l’extérieur. Un conseil à ce niveau, suivez scrupuleusement au préalable la procédure de purge de munitions indiquée dans la notice du constructeur, jointe au pistolet, bien détaillée en langue française.

Pour remplacer la cartouche, retirez la crosse du pistolet mitrailleur en appuyant sur le bouton dédié à l’arrière droit. Introduisez par l’avant la nouvelle sparclette de 90 grammes de CO2 et vissez-la jusqu’à la percussion, puis remettez la crosse en place, un clic sonore vous informera de sa fermeture.

La visée ouverte est constituée d’un guidon à hauteur réglable et d’un œilleton dérivable en utilisant l’outil joint à l’ensemble. Les deux sont repliables et amovibles le long du rail picatinny, vous laissant tout loisir de les positionner selon votre gré.

Caractéristiques:

• Marque : SIG SAUER
• Genre : pistolet mitrailleur air comprimé
• Modèle : SIG MCX ASP
• Couleur : noir
• Munitions : plombs à jupe type diabolo
• Calibre : 4,5 millimètres
• Capacité chargeur : 30 unités
• Propulsion : CO2 , cartouche de 90 grammes
• Vélocité : 213 mètres/seconde
• Mode de tir : semi-automatique
• Sûreté : manuelle
• Canon fixe, rayé
• Guidon : réglable en hauteur, pliable, monté sur chariot amovible picatinny
• Œilleton : réglable en dérive, également pliable et amovible
• Rail supérieur : picatinny/weaver
• Matériaux : acier et composites

Dimensions :

• Longueur canon : 21’’ env. 53 centimètres
• Longueur rail : 40 centimètres
• Hors tout : 879 x 205 x 50 millimètres
• Poids net : 3,300 kilos

Cette arme est classée en catégorie D et sa vente est donc réservée aux personnes adultes sur présentation d’une pièce d’identité en cours de validité